Статьи
Что делать, если заклинило колесо после долгой стоянки? Прикипели колодки: колесо не крутится
Опубликовано
admin
Ситуация знакома многим автовладельцам после зимы, дождливого сезона или длительного простоя (более 2-3 недель). Вы садитесь в машину, заводите двигатель, включаете передачу, но… автомобиль не едет. Одно или несколько колес заблокированы намертво.
Почему заклинило колесо после долгой стоянки? Чаще всего виноваты коррозия и спекание фрикционных материалов. Давайте разбираться, как безопасно решить проблему.
Основные причины: почему прикипают тормоза Существует три главных «врага», из-за которых колесо отказывается вращаться:
1. Прикипели барабанные колодки. Металлический барабан ржавеет изнутри, колодка «приваривается» к рабочей поверхности. Характерный признак: ручник не до конца отпущен, но машина стоит «колом».
2. Прикипели дисковые колодки. На диске образуется слой ржавчины, суппорт закисает, поршень не отходит назад. Колесо может вращаться с огромным усилием или стоять насмерть.
3. Заклинило трос ручника. Даже если вы опустили рычаг, трос остался в натянутом положении. Колодки постоянно прижаты к диску или барабану. Первая помощь: что сделать для разблокировки своими руками Если вы решили действовать самостоятельно (на свой страх и риск), следуйте строгому алгоритму. Помните: все действия требуют аккуратности!
Для дисковых тормозов:
1. Раскачка. Включите первую передачу, затем заднюю. Рывками, без газа, пытайтесь сдвинуть авто. Часто микро-смещение разрушает слой ржавчины.
2. Простукивание. Ключом или молотком (через деревянную проставку) аккуратно постучите по тормозному диску и суппорту. Вибрация может освободить прикипевшие колодки.
3. WD-40. Обработайте проникающей смазкой зазоры между колодкой и диском. Ждите 15-20 минут. Осторожно: не допускайте попадания состава на рабочие цилиндры.
Для барабанных тормозов (сложнее): ·
Снимите колесо. Через технологические отверстия в барабане попробуйте ослабить натяжение колодок. Для этого потребуется открутить регулировочный эксцентрик (на некоторых моделях). ·
Нанесите несколько ударов по торцу барабана (не по крышке!). Ржавчина внутри отойдет.
Если заклинил ручник: · Несколько раз резко дерните рычаг ручника вверх-вниз (10-15 раз). Иногда трос отщелкивается. · Залезьте под машину (на яму) и дергайте сам трос руками.
Однако, если: · Машина не сдвинулась после 3-5 рывков; · Из-под колеса идет дым или запах гари; · Вы не уверены в своих силах и нет подходящего инструмента. … категорически нельзя применять силу, использовать монтировку или пытаться срывать колесо буксиром. Результат: разрыв тормозных магистралей, задир барабана, поломка ступицы или моста. Ремонт обойдется в десятки тысяч рублей. Профессиональное решение: почему выгоднее вызвать нас, чем эвакуатор Многие думают: «Отвезу на эвакуаторе в сервис». Ошибка! Эвакуатор до ближайшего техцентра стоит от 5000 рублей + диагностика от 1500 рублей. А главное — вы теряете день.
Служба помощи на дорогах popartstudio.ru предлагает иной путь:
Выезд мастера за 30-40 минут в любую точку города. Разблокировка колеса на месте. Мы знаем, как отбить барабан, не повредив его. Используем профессиональный инструмент и химию. Реанимация тормозной системы. После разблокировки проверим суппорты, смажем направляющие, прокачаем тормоза. Цена дешевле эвакуатора до сервиса. Потому что машина поедет сама сразу после наших манипуляций. Вам не нужно платить за перевозку. Что в итоге? Вы экономите от 2000 рублей и 3-4 часа времени. Автомобиль покидает стоянку своим ходом.ВАЖНОЕ ПРАВИЛО БЕЗОПАСНОСТИ: Не лезьте в тормозную систему самостоятельно, если у вас нет 100% уверенности в своих действиях. Одна ошибка — и машина остается без тормозов на ходу.
Вызовите профессионала с popartstudio.ru. Мы сделаем так, что автомобиль поедет сам, а ваши тормоза будут работать как новые. Одна наша услуга дешевле эвакуатора и безопаснее кустарных методов. Звоните или пишите сейчас. Поможем грамотно!